菜鸟驿站每年的收入约为20万至40万不等，主要是看自身的经营能力问题。
菜鸟驿站的收益主要分为四个部分。
1、入库费。
菜鸟驿站最主要的工作就是把快递员投放过来的快递进行编码，然后入库通知收件人，收件人收到通知后自行上面取件。这个工作对收件人是免费的，向快递员收费。
正常收费标准是0.3元/票，高档小区、市中心等区域收费0.4-0.5元/票。
如果是新店的话就没有了，前期为了引流，甚至还要通过免费来让快递员把快件放过来。毕竟流量是菜鸟驿站生存的基础，没有流量也就成了空架子，巧妇难为无米之炊。
一般来说第一个月是免费的，然后开始象征性收费，逐步提升到正常收费。驿站前期的工作能否得到快递员的支持很关键，所以收费要让快递员有个适应过程。
当然，如果店主本身就是该区域的快递员就好办多了。完全可以按照自己的思路来做，想放什么区域就放什么区域，引流的进度要快很多。 但是入库费只是一项基础性收益，并不足以让菜鸟驿站盈利。一般来说，恢复到正常收费之后，入库费能解决门店开支后，还补贴部分人工开支。
2、公司奖励。
菜鸟公司每个月会设定一个考核标准，例如：中通、申通、圆通、韵达、百世、邮政，六家快递公司每日的入库量必须要在20票以上;在线取件率;投诉率等等。
按照之前的奖励标准：完成考核80分补贴500元/月，100分奖励800元/月。但是从4月份开始奖励标准就大幅度下降了，变成80分奖励50元/月，100分奖励100元/月。 明面上来看，奖励减少也就少了一份收入。不过也未必是一件坏事，因为意味着驿站对考核的指标不再那么关注了。有则更好，没有就算了。
这样一来，做事的导向性就会更倾向驿站自身的运营，不再缩手缩脚。例如新用户的引导就会变得更为强势一些，个别的投诉也不会太在意。时间就是金钱，长期来看，如果能迅速起量所节约的时间不也是钱嘛。
3、寄件收入。
习惯于到菜鸟驿站取件之后，对于大部分的人而言，需要寄快递的时候自然而然也会去菜鸟驿站。
另外，再怎么样菜鸟驿站是一个门店，相比成天在外面东奔西跑的快递员，要更为值得信任一些。就算价格有些许差异，但是对于一般的私人散件来说，并不会显得过于重要。 寄件收入对于菜鸟驿站来说是一项主要收入，也是决定菜鸟驿站盈利的最终高度。经过对多家菜鸟驿站的了解，一年以上的成熟菜鸟驿站的转化率在5%-10之间。也就是说，如果入库量有500票，最低寄件量是25票，最高能达到50票。
所以，寄件票数只是一个参考值，收款总额才是最主要的考虑基准。正常的毛利率在40%左右，假设日营业额能达到一两千的话，利润还是比较可观的。
4、附加业务。
菜鸟驿站的定位相当于社区服务点，承载着当地居民的生活便利。同时，每日几百甚至几千个快递的进出，在这个人流就是钱流的时代，菜鸟驿站完全有更多的文章可做。 菜鸟也有推出相应的附加业务，例如：旧衣服回收，淘宝拉新等。